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你挠破头都想不到 历代保时捷911卖的最少的是——

前一阵,喷涂着“爱尔兰绿”车漆的第一百万辆保时捷911来到中国进行巡展,有消息说这辆被列为“非卖品”的第一百万辆保时捷911(真正从生产线上下来的第100万辆,而非所谓百万纪念版)会在本月的广州车展保时捷展台上亮相。

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被保时捷911已经生产了一百多万台的消息震惊之余(顺便伤心这一百万辆911里没一辆属于自己),我们突然想知?#26469;?963年的第一代保时捷911算起,已经面世的七代保时捷911们各自生产了多少台?

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数据有点出乎意料,产量最少的竟然不是911的早期作品,反而是——往下看吧!

第一代911
时间:1963~1973年
生产数量:81100台

由于保时捷356本身便是极为成功的车型,因此作为它的继任者第一代911,可谓是保时捷拿出浑身解数?#21019;?#36896;。最初车?#22836;?#20026;搭载六缸发动机的901与搭载四缸发动机的902,待到1964年正式上市时统一更名为911。

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1966年,保时捷推出的911 S是全球首款配备Fuchs锻造合金车轮的911车型。1966年底,911 Targa正式上市,因其前瞻性装配有不锈钢翻滚防护杆,成为当时最安全的敞篷跑车。

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1967年,第一代911开始配备Sportomatic半自动4速变速箱,并成为首家达到美国排放控?#21697;?#35268;严格要求的德国汽车制造商。1972年所推出的911 Carrera RS 2.7更是将动力压榨至210匹马力!

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第二代911
时间:1974~1989年
生产数量:198414台

或许第一代实在太过成功,使得保时捷在推出第一代十年过后,才为世人带来第二代车型G型,而第二代车型则更是将生命周期进一步扩大。引?#26031;?#27880;的波纹管式保险杠,好看的同时亦是为符合当时最新的美国碰撞试验标准,三点式安全带和一体式头枕作为标配亦行之?#34892;?#25552;高其安全性。

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1974年,保时捷在此基础上推出第一款,也是对后?#20848;?#20026;重要的车型911 Turbo,并且排量由3.0升提升至3.3升,动力输出表现由260匹马力一举跨进300匹马力门槛!

第三代911(964)
时间:1988~1993年
生产数量:74008台

经过第二代长达15年的沉淀,第三代911有着天翻地覆的变化,那便是相较于第二代911有高达85%的部件都重新设计过。外观方面显著特征为流线型聚氨酯保险杠和自动伸展式后扰流板,更加注重空气动力学的运用。

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在这一代911中有不少创新性的科技装备出现,例如配备防抱死制动系统、Tiptronic变速箱、气囊、铝合金悬挂摇臂等等。还有四轮驱动的Carrera车型出现,使911不再为单一的后轮驱动方式,除此之外,在这一代的Turbo车型上,发动机升级为3.6升排量,最大输出达到360匹马力。

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第四代911(993)
时间:1993~1998年
生产数量:67535台

这一代911大灯由圆形变为椭圆,使得它相比较前三代车型整体造型更为平滑,因此深受女性车主的喜爱。作为第一款采用全铝合金?#30528;?#35774;计的911,其操控性进一?#25945;?#21319;。Turbo版本首次配备双涡轮增压发动机,并且首次使劲用空心轮辐合金车轮。

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911 GT2的出现无疑使其能更好满足?#26434;?#36187;?#20848;?#39542;有更高要求的车主,值得一提的是,这也是最后一代配备风冷式发动机的911。

第五代911(996)
时间:1997~2005
生产数量:179163台

这一代911最大的亮点在于其首次装配水冷式水平对置发动机,凭借四气门技术,发动机输出轻松跨进300匹俱乐部大门,并且在降低排放、噪音和?#25376;?#37327;方面实?#33267;?#37325;大突破,例如风阻系数仅为0.30。但是这一代911也被车迷们认为是极受争议的一代,焦点在于其带一体式转向灯的前大灯,让习惯圆形造型大灯的911爱好者们感到诧异。

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诞生于1999年的911 GT3不但继承了Carrera?#25376;?#31168;传统,更将该代车型的运动性能推上了又一巅峰。2000年所推出的911 GT2更是首次标配陶瓷刹车盘!

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第六代911(997)
时间:2005~2011
生产数量:215092台

或许由于上一代车型大灯造型引起较大反响,这一代911又重新回归到椭圆型大灯。除此之外,这一代911在动力方面有了较大的提升,Carrera的3.6升水平对置发动机能够产生325匹马力,而Carrera S配备的全新3.8升发动机能够产生355匹马力,并且标配了主动悬挂管理系统,使得操控极限大大加强。

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2006年,保时捷推出Turbo车型 ,这是首款配备可变几何涡轮技术的量产汽油车,搭配上PDK双离合变速箱,战斗力十分强悍!

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第七代911(991)
时间:2011至今
生产数量:截至2016年已生产152659台

第七代911毫无疑问是911在技术上最为飞跃的一代,处处体现保时捷智造性能的新理念。在日益严苛的环保政策下降低油耗,但又提高性能,虽说Carrera的排量降低至3.4升,但由于采用复?#21916;?#26009;结构整体动力表现并?#27492;?#24369;反倒增强。

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第七代保时捷911引入的动态?#30528;?#25511;制系统、7速手动变速箱、后桥转向系统、通讯管理系?#36710;?#31561;技术皆让人眼前一亮,在这些装备的加持下使得911在纽博格林?#34987;?#36187;道单圈最速成绩提高到了7分30秒,比前代车型缩短了整整10秒。

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所以,看完文章,相信聪明的你已经知?#26469;?#26696;了,七代911之中,产量最少(当然也是卖的最少的)的一代车型是——没错,真相只有一个,就是那辆代号993,在1993~1998年的生命周期内生产数量仅有67535台的第四代911!

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